На "ИжАвто" началась тестовая сборка вазовских "семерок"

Слухи

Илья Поносов
"Российская газета" - www.rg.ru
17.03.2011, 13:23
Как сообщает пресс-служба предприятия, с конвейера автозавода сошел первый автомобиль ВАЗ-2107. До конца текущей недели планируется собрать еще 5 машин.

Пока производство "семерки" налажено в едином потоке с автомобилями ВАЗ-2104 и фургонами Иж-27175. Окраска и сборка автомобилей ведется из кузовов, сваренных на "АвтоВАЗе". Всего таким образом будет собрано 28 автомобилей. Но уже в конце марта начнется заполнение сварочной линии, подготовленной специально для ВАЗ-2107.

В течение марта с конвейера автозавода сойдет 43 автомобиля ВАЗ-2107. В апреле начнется промышленное производство "семерок". План на апрель составляет 200 автомобилей ВАЗ-2107. Планируется, что в будущем производство этой модели будет полностью сосредоточено в Ижевске.

- Появление "семерки" на конвейере Ижевского автозавода - знаковое событие не только для нас, но и для всей республики в целом, - отметил министр промышленности и энергетики Удмуртии Олег Радионов. - Прежде всего, появление нового автомобиля позволит расширить существующий модельный ряд предприятия и увеличить объемы производства. А это значит, что будут организованы и новые рабочие места.
http://www.rg.ru/2011/03/17/reg-privolzhe/izh-anons.html

Просмотров: 681
 

Комментарии

Demigod аватар

Demigod
18 Март, 2011 - 07:37

а почему это опять в слухах?
то есть, РГ - сомнительный источник? )))
или сборка семерок - то, чему верить нельзя? 



WEST аватар

WEST
18 Март, 2011 - 16:05

это тарантаз)

вот накой эти семерки производить ,если их цена уже 200к, конструкция старая, калины всего на 80к дороже, лучше б их производили на Ижавто)

Самое важное я помню...а что не помню - это не важное.



pawel аватар

pawel
18 Март, 2011 - 16:34

накой эти семерки производить?

АвтоВАЗ впервые с начала кризиса получил годовую прибыль. В основном за счет поддержи государства введением утилизационной программы, после окончания которой заводу придется рассчитывать на собственные силы.
Сейчас компания продает в среднем 50 тысяч машин в месяц, из них половина - по данной программе.

Главная проблема в том, что покупательская способность остается низкой.

http://www.rg.ru/2011/03/17/reg-svolga/avtovaz-anons.html



madLIH аватар

madLIH
18 Март, 2011 - 21:18

покупательская способность? скорее наши вазы никто не расценивает как автомобиль и берут иномарки поэтому и ввели пошлины на ввозимые иномарки, но производители не зря строят заводы на территории России потому что рынок нуждается в автомобилях. Посчитайте сколько крупных автомобильных гигантов производят автомобили у нас. И где же низкая покупательская способность

Если не знаешь, чего хочешь, умрешь в куче того, чего не хотел. © Fight Club
Счетчик некурения



pawel аватар

pawel
19 Март, 2011 - 00:09

Да да, покупательная способность, те зарплаты за вычетом обязательных расходов.
Немногие получают 2000$. Авто за 35000$ не совсем народный автомобиль. Вот и покупают ВАЗ-2107. Для остальных цена не имеет значения.

О ценах (как пример - Трусы в Нью-Йорке в 20 раз дешевле, чем в Москве)
http://yandex.ru/yandsearch?clid=48648&yasoft=barff&text=%D0%BF%D0%BE%D1...

http://www.1tv.ru/anons/id=155673

О ценах автомобилей тоже давно известно. Немалая часть покупателей готова платить двойную цену, зачем им отказывать?
http://www.autonet.ru/autonews/10478.aspx?linkID=720



pawel аватар

pawel
19 Март, 2011 - 08:33

Ещё о ценах.
Что поляку дёшево, то русскому Роспотребнадзор, или борьба за цены.
Предприимчивые граждане в Калининграде приноровились завозить в багажниках автомобилей польские сосиски, колбасы, творог, йогурты и прочую провизию. Теперь за их деятельностью будут следить сразу несколько контролирующих органов - специалисты регионального управления Россельхознадзора совместно с сотрудниками территориального управления Роспотребнадзора и Центра по борьбе с правонарушениями в сфере потребительского рынка при областном УВД. По итогам - штраф в размере 500 рублей.

Так эти предприимчивые граждане могут и в Воткинск, не только автомобили, но и дешевую польскую картошку привезти.

http://www.rg.ru/2011/03/18/reg-szapad/murashi-anons.html



LESORUB аватар

LESORUB
19 Март, 2011 - 14:05

Вы бы сказали "зачем производить?" тем рабочим автозавода, которые за это получают зарплату. Это ведь не один человек, а вместе с семьями достаточно много. Да и спрос есть при наших доходах. Кто может себе позволить иномарку тому конечно наплевать, а кто не может позволить?

LESORUB



borman аватар

borman
19 Март, 2011 - 15:22

Зарплата рабочим автозавода - это аргумент. Однако "классика" - морально устарела прежде всего в плане безопасности http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=75221&SE.... Хотя ее безусловно будут покупать как наиболее доступный вариант. Соответственно, будут и производить.



madLIH аватар

madLIH
19 Март, 2011 - 15:26

на смену классики ждем Калину Low Cost, посмотрим на сколько же Low Cost(низкая стоимость) она

Если не знаешь, чего хочешь, умрешь в куче того, чего не хотел. © Fight Club
Счетчик некурения



LESORUB аватар

LESORUB
19 Март, 2011 - 16:02

Честно говоря калина хрень еще та и не сколько не лучше устаревшей классики. Насчет ждем с низкой ценой, так уже был "народный автомобиль".

LESORUB



Demigod аватар

Demigod
20 Март, 2011 - 09:14

калина лоу кост - это лада гранта чтоли? ну- там на базе логана делают, может и получится уродливый, но дешевый вариант ведра

а про то, что нафиг нужны 7-ки - покупают - значит нужны 



Отправить комментарий


Новости Ижевска
Новости Можги
Новости Сарапула
Новости Глазова
Новости поселка Ува
Новости поселка Малая Пурга
Новости поселка Ува
Новости поселка Игра
Новости города Чайковский