Петров и Формула 1

 

Виталий Петров заработал два очка за девятое место на Международном автодроме Шанхая, а его напарник Ник Хайдфельд финишировал 12-м

- Оба пилота использовали в гонке тактику с двумя пит-стопами
- Виталий стартовал на мягкой резине, на 17-м круге получил еще один комплект состава Soft, а на 37-м перешел на жесткие шины
- Ник также стартовал на мягкой резине, на 18-м круге получил еще один комплект cостава Soft, а на 30-м перешел на жесткие шины

Виталий Петров, 9-е место, шасси R31-01

«Девятое место и два очка для команды – это неплохой результат, учитывая наши проблемы в квалификации. Однако мы все же расстроены тем, что не смогли добиться большего и заработать дополнительные очки. Наша тактика оказалась верной, но теперь надо понять, в каких областях мы можем прибавить еще. Необходимо проанализировать данные, чтобы к турецкому этапу выяснить, что же пошло не так и почему в этот раз нам не удалось повторить результат Малайзии и Австралии».

Ник Хайдфельд, 12-е место, шасси R31-04

«Я недоволен той позицией, на которой финишировал, пусть даже начал гонку только 16-м. У меня не получился старт, но активные действия в первых поворотах позволили отыграть несколько позиций. Затем после пары кругов начались проблемы с системой KERS, мы не имели возможность использовать ее на полную мощность, что затрудняло как обгоны, так и защиту собственных позиций. Думаю, в середине гонки на мягких шинах мы демонстрировали неплохую скорость, однако атаковать идущих впереди соперников было непросто. Именно поэтому мы провели финальный пит-стоп раньше, чтобы оказаться на чистой трассе и попробовать отыграть позиции. К сожалению, Перес и Сутил поехали в боксы на том же круге, и потому на финальном отрезке у нас просто не было возможности показать свою реальную скорость».

Эрик Булье, руководитель команды и управляющий директор

«Когда стартуешь с таких позиций, какие были у нас, всегда сложно повторить результаты, которых мы уже добивались в этом сезоне. Так что мы расстроены исходом сегодняшнего дня: нам не удалось по ходу гонки добиться прогресса, на который мы рассчитывали. Отчасти это обусловлено тем, что обгонять – даже с использованием подвижного заднего крыла – оказалось куда сложнее, чем мы ожидали. Также нам нужно внимательно разобраться с гоночной тактикой, так как проводить пит-стопы своевременно сегодня оказалось непросто, хотя понятно, что шины нужно менять в самый подходящий момент. Неплохо, что Виталию удалось заработать несколько очков, теперь у нас есть три недели до гонки в Турции, чтобы перегруппировать усилия и сократить отставание от лидеров». vitalypetrov.ru/

0
Ваша оценка: Нет

 

GenDelF аватар

GenDelF
17 Апрель, 2011 - 20:22

Да конечно! "...Наша тактика оказалась верной..."
Уже в третий раз лошат с тактикой! Куда лучше могли быть результаты!



oldёж аватар

oldёж
17 Апрель, 2011 - 20:38

Смотреть нужно фактам в глаза - Виталику на ишаке ездить надо. До финиша редко добирается. Подиум в Австралии - исключения из правил бывают. Не более...

оскорбление



Mif338 аватар

Mif338
18 Апрель, 2011 - 05:47

А если посмотреть с другой стороны. Некоторые гоняются уже много лет, а так и не могут забраться даже в первую десятку. Так что молодец Петров.



madLIH аватар

madLIH
19 Апрель, 2011 - 19:49

Хмм. Этот человек добился результатов, хоть каких то... Первый пилот в формуле 1 из Раши. Совсем недолго гоняет в формуле 1. Но и то это успех, и действительно многие уже лет ..надцать ездят и все в хвосте. Молодец Петров Smile

Если не знаешь, чего хочешь, умрешь в куче того, чего не хотел. © Fight Club
Счетчик некурения



Отправить комментарий


Новости Ижевска
Новости Можги
Новости Сарапула
Новости Глазова
Новости поселка Ува
Новости поселка Малая Пурга
Новости поселка Ува
Новости поселка Игра
Новости города Чайковский