Прошлое и настоящее

Выдумывать вычурное название блога, почему-то не захотелось...

Суть проста... Время идёт, меняется облик города, его архитектура - на каком-то месте в 20-ом веке (к примеру) стоял сарай, ныне "очаровательный" супермаркет, возможно в ваших семейных архивах есть фотографии детских садиков на месте которых красуются здания фискалов (пенсионный, налоговая) или недавно тут была куча мусора, а сегодня симпатишная лавочка (а может наоборот)...

Вот и хотелось бы попытаться увидеть эти метаморфозы в виде фотографий...

0
Ваша оценка: Нет

 

Z@noZ@ аватар

Z@noZ@
20 Июнь, 2013 - 09:01

Дом Чайковских:

 

Начало ХХ века:

 

Перед домом Чайковских 1935г. 

 

 

1990-й год:

 



votkinsk_ru аватар

votkinsk_ru
20 Июнь, 2013 - 11:01



votkinsk_ru аватар

votkinsk_ru
20 Июнь, 2013 - 11:03

2013 г.



bblokada@bk.ru аватар

bblokada@bk.ru
20 Июнь, 2013 - 16:06

поминай, как звали



врiдiн@ аватар

врiдiн@
20 Июнь, 2013 - 18:53

 

 

Якорь, выкованный в честь пребывания на ВЗ наследника престола в 1837г.



врiдiн@ аватар

врiдiн@
20 Июнь, 2013 - 19:06

 

год 2013



огурец аватар

огурец
14 Июль, 2013 - 14:45

Будущее:

 

Год две тыщи...цатый

Огурцы великой России не имеют примитивного цвета. Их цвет совершенен, он подобен цвету жизни.

О-о, огурцы великой России!

©Р.Акутагава



мр_жульен аватар

мр_жульен
14 Июль, 2013 - 15:35

Ништяк жаба!!!

НАШИ РОСКЛАДЫ РОВНЫЕ - МЫ ПОБЕДИМ!



огурец аватар

огурец
14 Июль, 2013 - 16:13

Даааа, зятянуло меня это жабье болото.

Огурцы великой России не имеют примитивного цвета. Их цвет совершенен, он подобен цвету жизни.

О-о, огурцы великой России!

©Р.Акутагава



врiдiн@ аватар

врiдiн@
20 Июнь, 2013 - 19:16

Фото начало ХХ в.



врiдiн@ аватар

врiдiн@
20 Июнь, 2013 - 19:09

 

декабрь 2006



врiдiн@ аватар

врiдiн@
20 Июнь, 2013 - 19:11

 

 

август 2005



bblokada@bk.ru аватар

bblokada@bk.ru
20 Июнь, 2013 - 16:26

кстати в шатре, что в серединке красуется, продавали напитки, пиво, сладости всякие
а где кран, там идет стройка дворца. который был построен... ? кто помнит?

поминай, как звали



редиска аватар

редиска
20 Июнь, 2013 - 18:34

Оказывается шатер - исторически там должен быть, вот еще один повод упрекнуть кой кого, за то што посягнул на вечные ценности, пусть и в новом формате воспроизведенные. Шатер должен быть на набережной, а не в парке у ДК, нам так предки завещали

хрен редьки не слаще



bblokada@bk.ru аватар

bblokada@bk.ru
20 Июнь, 2013 - 16:07

поминай, как звали



bblokada@bk.ru аватар

bblokada@bk.ru
20 Июнь, 2013 - 16:09

Вид на плотину со стороны Заречной части посёлка:





Вид на плотину с Благовещенского собора:





Вид на завод с середины плотины:



Вид на Благовещенский собор с плотины:



Вид на плотину с берега в центральной части посёлка (у Соборной (Базарной) площади):

 

Фото начала XX века из фондов Музея истории и культуры города Воткинска

 

поминай, как звали



-Ната- аватар

-Ната-
1 Июль, 2013 - 13:15


набережная сегодня
 



Z@noZ@ аватар

Z@noZ@
1 Июль, 2013 - 13:19

Спасибо Ната...



-Ната- аватар

-Ната-
1 Июль, 2013 - 13:40

я еще посмотрю, поищу получше фотографии



bblokada@bk.ru аватар

bblokada@bk.ru
20 Июнь, 2013 - 16:10

На Базарной (Соборной) площади Воткинска, начало XX века: 















фото из фондов Музея истории и культуры города Воткинска

 

поминай, как звали



bblokada@bk.ru аватар

bblokada@bk.ru
20 Июнь, 2013 - 16:12


Часовня во имя Св. Александра Невского

Фото начала XX века из фондов Музея истории и культуры города Воткинска



Первая мысль о постройке памятника Царю Освободителю возникла в среде служащих и рабочих по случаю избавления Его Величества от угрожавшей ему опасности на Московско–Курской железной дороге осенью 1879 года и 25-летия благотворного Его царствования. В начале 1880 г. управитель Воткинского завода А.М. Афросимов послал Горному начальнику Воткинского завода, находившемуся тогда в Петербурге, телеграмму: «Служащие и рабочие единогласно изъявили желание соорудить в Воткинском заводе на добровольные пожертвования часовню во имя Св. Благоверного Князя Александра Невского.



15 мая 1880 года от Главного Начальника Горных заводов Уральского хребта пришло на завод разрешение на строительство часовни.



Составление проекта поручено было в Петербурге Инспектору строительного училища Гражданскому инженеру Деклерону, который составил его в начале 1882 г. 



Ужасное злодеяние первого марта 1881 г. заставило несколько видоизменить название часовни, а именно «в память 25-летия царствования Императора Александра II». Такое сокращение потребовало нового разрешения и утверждения Государя Императора Александра III, что и последовало в конце 1881 г. Ходатайство об отводе места, утверждение проекта, собрание средств путём добровольных пожертвований и другие причины дали возможность приступить к торжественной закладке её только 30 августа 1883 г. По проекту на строительство часовни требовалось до 2600 рублей, но фактически было собрано значительно больше, причем некоторые жертвователи пожелали внесения без отметки в счетах.



Часовня была построена на повороте плотины. Подробное описание часовни приведено в статье воткинского краеведа В.Ф. Бердникова.



Освящение часовни было приурочено к приезду Его Преосвященства Епископа Сарапульского Афанасия и состоялось 13 июля 1890 года. 

 

Время уничтожения часовни пока не выявлено. Место её расположения возможно установить более точно, произведя раскопки у забора ОАО "Воткинский завод" на повороте плотины.

 

поминай, как звали



Z@noZ@ аватар

Z@noZ@
24 Июнь, 2013 - 11:38

Интересно, я первый раз про часовню слышу (точнее читаю)...
А вот покопаться у заводского забора интересно было бы...

Кстати, когда в Мувыр ездили (не доезжая до Ляльшура, по правую сторону) - несколько мужичков с металлоискателями по холмам бродили... Не думаю, што они там запчасти от трактора искали...



bblokada@bk.ru аватар

bblokada@bk.ru
20 Июнь, 2013 - 16:16

В феврале 1868 г. Воткинский завод одним из первых в России, начал строить магистральные паровозы. Всего заводом было выпущено 630 паровозов.

Сборка

 

Шло время. Рос завод, росло и население Воткинска. Абсолютное большинство жителей посёлка работало на заводе. По Всероссийской переписи 1897 г. в посёлке проживало 21600 жителей, а к 1902 г. увеличилось до 26325 человек. Посёлок был выделен в особую Воткинскую волость, состоявшую из четырёх сельских обществ. По количеству населения Воткинск был четвёртым в Вятской губернии. Мостовых и тротуаров в посёлке не было. Летом улицы заволакивало пылью, а весной и осенью они покрывались непролазной грязью. Улицы не были освещены. В первые годы Советской власти Прикамье стало фронтом гражданской войны. В 1918 и 1919 г.г. Воткинск дважды захватывали белогвардейцы. Посёлок освободила дивизия Азина. После изгнания колчаковцев предстала безрадостная картина: посёлок потерял половину населения (от 40 тыс. осталось лишь 20 тыс. человек), завод разрушен, школьные помещения приведены в негодность, библиотека сожжена, все культурные учреждения разорены. Воткинск не получает газет, в нём нет радио, он оторван от всего света. В 1922 г. завод был законсервирован в связи с экономической разрухой. Только в 1925 г. с началом работ на заводе стало вновь расти население Воткинска, открываются новые и расширяются имеющиеся предприятия и учреждения.  

 

поминай, как звали



bblokada@bk.ru аватар

bblokada@bk.ru
20 Июнь, 2013 - 16:21

пароходы воткинск

 

 

Первый  пароход был спущен в Воткинске весной 1848 году.

       В 1851 -1852 гг. В Воткинскебыли спущены на воду пароходы "Урал" и "Кура", оснащенные 100-сильными екатеринбургскими машинами. Они предназначались для торгового плавония в Каспийском море. Окончательная сборка пароходов осуществилась на Усть-Реченской пристани, после чего суда своим ходом пошли в Астрахань со скоростью 10 вёрст в час.        Судостроение в Воткинске продолжалось почти 80 лет. Изготовлялись пасажирские и буксирные пароходы, баржи, шхуны, плавучие  подъёмные краны. Всего было построено более 400 судов, которые бороздили воды Волги, Днепра, Невы, Ладоги, век Западной и Восточной Сибири, Дального Востока, Каспия, Балтики, Чёрного и Аральского морей. В начале XX в. воткинские суда составляли 90 процентов Камского флота. Но в 1919 г. колчаковцы, захватив Пермь, сожгли и потопили большую часть этих пароходов.        Сплав пароходов был делом сложным и рискованным. Готовое судно спускалось со стапелей в Вотку на территории завода. Открывалась перемычка (временная плотина), и на гребне волны пароход начинал свой нелегкий путь. Рабочие канатами направляли движение парохода. Путь до Камы длился двоё суток.        В те районы России, которые не были связаны с Камой, пароходв отправлялись в разобранном виде. Для их сборки, отделки и сдачи были организованы верфи в Тюмени, Кокуе на реке Шилке (бассейн Амура), в Феодосии, Архангельске.        На Воткинской верфи в бассейне Амура в 1910 - 1912 гг. были построены десять барж и двухпалубные пароходы "Воткинский завод" и Адмирал Макаров (после революции - "Карл Маркс" и "Роза Люксембург"). Они обслуживали линию Сретенск - Благовещенск до 1940 г.        И у других воткинских пароходов оказалась долгая и славная жизнь. Так, "Дельфин" спущенный на воду в 1904 г., входил в состав Волжской военной флотилии (затонул в 1918 г. в бою за освобождение Казани). Под Ленинградом на "дороге жизни" всю войну работал пароход Буй. В августе 1942 г. экипажу Буя было вручено переходящее Красное знамя Ленинградского фронта и Балтийского флота. В годы ВОВ воткинские пароходы входили и в состав Каспийского флота. На Обском море долго ходил пароход Тихонов, собранный на Тюменской верфи в 1911 г.

В настоящее время в Воткинске о судостроении напоминает пароходный руль и сохранившийся на территории завода на берегу Вотки эллинг, где были построены многие пароходы.

 

пароходы воткинск

поминай, как звали



bblokada@bk.ru аватар

bblokada@bk.ru
20 Июнь, 2013 - 16:28

поминай, как звали



bblokada@bk.ru аватар

bblokada@bk.ru
20 Июнь, 2013 - 16:30

поминай, как звали



-. аватар

-.
21 Июнь, 2013 - 08:41

 

оскорбление



козлобаран аватар

козлобаран
21 Июнь, 2013 - 15:11

У какого-то члена в одноклассниках (по ссылке вредины) видел старое фото улицы Ленина вся в зарослях и двустороннее движение было, вот это красота!
Теперь нигде это фото найти не могу.



Z@noZ@ аватар

Z@noZ@
22 Июнь, 2013 - 17:43

Спасибо всем за развитие темы... Особенно bblokada@bk.ru за объемный фото-экскурс в историю города-завода и врiдiне за яркие и насыщенные современные фото...

 

Хотелось бы продолжения и ретроспективы...

 

А помните, форумчане, этот "центровой" магазин, двухэтажный?
Может кто вдруг случайно мимо пойдёт, зафотайте плиз современное обличие...

 

 

И еще, у меня рац. предложение - давайте фото каждого архитектурного объекта размещать отдельным постом, чтобы другие пользователи могли продолжать ветку по этому зданию...



козлобаран аватар

козлобаран
22 Июнь, 2013 - 20:00

Помню, помню эти культтовары. Кроме как силикатного клея и воздушных шариков не было ни ..уя(((



Z@noZ@ аватар

Z@noZ@
22 Июнь, 2013 - 17:44

А это здание Заводоуправление образца начала XX-го века, построенном при Илье Петровиче Чайковском... Что там сейчас Wink ?:

 

 

 



Сойер аватар

Сойер
22 Июнь, 2013 - 18:19

Магнит? Кирова 24. Походит очень)

Добрее будьте, а то как лохи!



Z@noZ@ аватар

Z@noZ@
24 Июнь, 2013 - 11:24

Ога, я тоже сначала так подумала Smile



Александр Козаков аватар

Александр Козаков
22 Июнь, 2013 - 18:44

Что может быть в здании заводоуправления... ну конечно заводоуправление там только 3-й этаж добавили.... А лестница внутри - вообще супер....



Сойер аватар

Сойер
22 Июнь, 2013 - 19:52

ммм а похоже

Добрее будьте, а то как лохи!



bblokada@bk.ru аватар

bblokada@bk.ru
23 Июнь, 2013 - 06:36

Хотелось бы площадь посмотреть с ее вазочками цветниками, лепным заборчиком... есть у кого фотки?

поминай, как звали



Demigod аватар

Demigod
23 Июнь, 2013 - 06:42

Посмотрел старые альбомы. К сожалению, городских пейзажей не нашел. Только дед с другом на фоне Юбилейного, когда сквер еще не вырос. Позже отсканирую



врiдiн@ аватар

врiдiн@
23 Июнь, 2013 - 10:49

 

Соколовка. Кстати, в этом доме во время войны размещался клинский Дом-музей П.И. Чайковского.



врiдiн@ аватар

врiдiн@
23 Июнь, 2013 - 10:52

 

не совсем оно= просто бренд



врiдiн@ аватар

врiдiн@
23 Июнь, 2013 - 13:28

упс, не то фото взяла, вроде не соколовка на первом фото



козлобаран аватар

козлобаран
23 Июнь, 2013 - 13:30

Я требую извинений!



врiдiн@ аватар

врiдiн@
23 Июнь, 2013 - 13:33

требуй и тебе зачтется
проси= и будешь услышан



козлобаран аватар

козлобаран
23 Июнь, 2013 - 15:27

Я требую и прошу!!! Нах!



козлобаран аватар

козлобаран
24 Июнь, 2013 - 16:01

Стесняюсь спросить а что зачтётся?



врiдiн@ аватар

врiдiн@
23 Июнь, 2013 - 10:58

кста, фотоальбом старинный воткинск тут http://www.odnoklassniki.ru/profile/478136800060/album/472983942972
или тут (почти все фото, что уже вставил бблокада) http://www.odnoklassniki.ru/votkinsk/album/42896885153858



врiдiн@ аватар

врiдiн@
23 Июнь, 2013 - 11:05

из одноклассников же, тут кто-то интересовался перекресток ленина-мира



козлобаран аватар

козлобаран
23 Июнь, 2013 - 12:56

Дай ссылку.



врiдiн@ аватар

врiдiн@
23 Июнь, 2013 - 13:01

выше читай, ссылка на альбом, которая первая



козлобаран аватар

козлобаран
23 Июнь, 2013 - 13:02

Я уже понял, затупил малость.



Kanitel аватар

Kanitel
24 Июнь, 2013 - 11:31

какая буйная растительность!



Отправить комментарий


Новости Ижевска
Новости Можги
Новости Сарапула
Новости Глазова
Новости поселка Ува
Новости поселка Малая Пурга
Новости поселка Ува
Новости поселка Игра
Новости города Чайковский